ICE Sprint X Tour

O novo Sprint X Tour incorpora o novo quadro ICE: o cruciforme se aproxima do assento no meio para um acesso mais fácil e confortável. Com isso também é possível evitar o carro dos saltos contra o quadro em pessoas com tamanhos muito curtos.

Também monta o novo sistema de fixação do guiador, que evita movimentos involuntários durante a condução e também torna mais fácil reposicioná-lo exatamente na mesma posição antes de dobrar.

O Sprint X Tour é esportivo e versátil. Assento semi-elevado para maior conforto nas curvas, a toda velocidade ou em viagens de longa distância.

A geometria cruciforme do Sprint X Tour incorpora aprimoramentos projetados para oferecer desempenho incomparável em todos os aspectos.

ASSENTO PADRÃO DE ERGO-FLUXO

O assento padrão do Sprint X é o Ergo Flow, uma estrutura muito confortável e respirável que funciona bem em todas as situações. As correias traseiras permitem ajustar a tensão da malha em cada ponto do assento para se adaptar às costas de qualquer ciclista. E o bolso superior tem espaço suficiente para um celular, uma carteira e algumas chaves.

Este assento pode ser substituído pelo Air Pro para um suporte mais sólido para as costas ou um passeio mais esportivo.

SISTEMA DE DOBRAMENTO CFT

A dobra de torção plana compacta atinge uma dobra muito compacta e pode ser feita de forma fácil e confortável em menos de 30 segundos. Basta retirar o assento, rebater o guiador e acionar a dobradiça rebatível.

MOTORIZAÇÃO SHIMANO STEPS

Todos os modelos dobráveis ICE podem ser fornecidos com os motores elétricos auxiliares da Shimano, em suas versões E6100 e E8000.

A versão E6100 é montada em um motor de 250 W com torque de 60 Nm e baterias de 418 Wh ou 504 Wh, conectividade bluetooth e caixa de câmbio eletrônica automática opcional.

A versão E8000 oferece torque de 70Nm, bateria de 504 Wh, conectividade Bluetooth e, opcionalmente, caixa de câmbio eletrônica XT Di2.

As unidades STEPS não estão disponíveis como kits de montagem; apenas em pedidos de fábrica para novos trikes.

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FICHA TÉCNICA

Largura total: 800-825 mm
Altura: 590-670 mm
Comprimento: 1780-2220 mm
Largura dobrada: 800-825 mm
Altura dobrada: 490-665 mm
Comprimento dobrado: 1000-1200 mm
Altura da base do assento: 205 mm
Largura do assento: 380 mm
Profundidade do assento: 280 mm
Ângulo de ajuste do assento: 36-42º
Diâmetro de giro: 5-5,3 m
Peso máximo do piloto (assento ErgoMesh): 125 kg
Peso máximo do piloto (assento Air Pro): 104 kg
Peso de: 16,2 Kg
Para pilotos com tamanhos de costura X entre 889 mm e 1270 mm
Largura da trilha: 750 mm
Distância entre eixos: 1.055 mm - 1170 mm
Distância mínima ao solo: 75 mm
Curso da suspensão traseira (opcional): 100 mm
Curso da suspensão dianteira (opcional): 40 mm

LEVE EM CONSIDERAÇÃO:

No preço deste triciclotransporte não está incluso .
As fotografias são apenas para orientação, para mostrar diferentes opções de configuração e componentes, portanto, não são contratuais.
O preço indicado (se indicado) corresponde ao modelo básico, sem extras ou acessórios, dependendo da configuração padrão mínima (ou seja, a mais econômica), podendo não corresponder a alguma ou todas as fotografias.
Devido ao contínuo desenvolvimento tecnológico dos fabricantes, não podemos garantir que a ficha técnica e a lista de componentes estejam totalmente atualizadas. Para opções e preços atuais, entre em contato conosco.

desde
€3,138.00